Secondo il quotidiano finanziario “Börse Zeitung”, la Volkswagen avrebbe acquistato tale assicurazione da un consorzio guidato dalla svizzera Zurich Insurance ( con Allianz che ne farebbe parte) per un importo di € 500 milioni. Una goccia nel mare se si considera che il danno totale di Volkswagen è stato valutato a € 6.500.000.000, senza tener conto della valenza dello scandalo in USA che potrebbe portare l’ammontare dei danni a circa € 18.000.000.000. Tuttavia, questa informazione non è stata confermata dal costruttore o da Zurich. Se Volkswagen ottenesse il diritto al risarcimento, sarebbe una grave battuta d’arresto per il settore D&O la cui raccolta in Germania ha raggiunto l’importo di 700 milioni di € l’anno .In linea di principio, il contratto D & O non prevede la copertura per i casi di dolo e premeditazione:il presidente uscente di Volkswagen, Martin Winterkorn, ha sempre detto che non era a conoscenza di motori diesel “truccati”. Secondo Michael Hendricks, gli assicuratori dovranno dimostrare che la gestione ha fallito nella sua missione di controllo / monitoraggio e la manipolazione non era orchestrata dai manager.
Il caso Volkswagen potrebbe ancora trovare una soluzione con un accordo amichevole come è avvenuto nel 2009 per Siemens colpito da uno scandalo di corruzione. Secondo l’esperto Michael Hendricks, il gruppo tedesco è stato assicurato da un consorzio che comprendeva Zurich. Aveva ottenuto 100 milioni di €, mentre la polizza assicurativa garantiva fino a 250 milioni di € di danni.
traduzione dell’articolo di: L’Argus de l’Assurance
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